Truizmem jest stwierdzenie, że współczesny samochód jest naszpikowany elektroniką. Gdzie się da wstawia się czujniki kontrolujące przeróżne parametry wszystkich zespołów samochodu: jezdnych, napędowych, gwarantujących bezpieczeństwo i komfort jazdy. Przesyłają one, za pomocą jakiejś magistrali, wyniki swoich pomiarów do wyspecjalizowanych sterowników lokalnych bądź centralnego komputera pokładowego. Tą samą magistralą przekazywane są zwrotnie sygnały do odpowiednich bloków wykonawczych.

We współczesnych samochodach z wyższej półki jest około 50 sterowników (w BMW serii 7 jest ponad 60, a w VW Pasat ponad 40). Również w tańszych samochodach instalowane są, może nie tak złożone, ale również rozbudowane, rozproszone elektroniczne systemy informatyczne, w tym diagnostyczne i kontrolno-pomiarowe.

Współpracują one ściśle z układami mechanicznymi. Dlatego też mechatronika, łącząca w sobie narzędzia i metody elektroniki i mechaniki, jest dynamicznie rozwijającą się dziedziną techniki, w tym w dużym stopniu motoryzacyjnej. Ten oczywisty trend wspiera Wydawnictwo WKiŁ biblioteczką Mechatronika samochodowa. Omawiana książka jest drugą z tego cyklu i stanowi uzupełnienie pierwszej ("Czujniki"). Przedstawiono w niej budowę działanie i zastosowanie interfejsów komunikacyjnych używanych w samochodach, to jest w bardzo trudnych warunkach temperaturowych i w środowisku z silnymi zakłóceniami elektromagnetycznymi.

W książce opisano magistrale przewodowe (K-Line, CAN, LIN, MOST FlexRay) oraz systemy bezprzewodowej transmisji danych (Bluetooth, GSM i GPRS). Zamiarem autorów było przygotowane podręcznika akademickiego ułatwiającego nauczanie przedmiotów związanych tematycznie z zagadnieniami elektroniki i mechatroniki pojazdów samochodowych, samochodowych systemów mikroprocesorowych oraz zdalnych systemów telemetrycznych śledzących marszrutę pojazdu, opartych na bezprzewodowej sieci GSM/GPRS oraz Internecie. Podręcznik może być cenną pomocą dla projektantów oprogramowania samochodowych systemów elektronicznych. Będzie również przydatny wszystkim zajmującym się serwisem samochodowych systemów elektronicznych, instalacjami elektronicznymi nowoczesnych samochodów oraz instalacjami diagnostycznymi nowego rodzaju, wspomaganych specjalistycznym oprogramowaniem.